2025 06 03 https socolive

Phần 2 (Tiếng lòng) là những bài thơ, bản nhạc do chính cố GS sáng tác, thể hiện rõ "tiếng lòng" của một chính khách, nhà quản lý, nhà khoa học đầy lãng mạn.

Quyết định theo đuổi nền giáo dục ở New Zealand đã mang đến những cơ hội mà theo tiến sĩ Trung là giúp anh tiến xa hơn trong môi trường học thuật cạnh tranh ở Anh, cũng như ảnh hưởng rất nhiều đến cách anh nghiên cứu, giảng dạy và đóng góp cho công việc tại ĐH Loughborough. “Dành thời gian phản biện và xem đó như nghiên cứu của mình” chính là một trong những bài học tâm đắc của nam tiến sĩ kinh tế học.

Trong khi đó, động cơ dầu diesel lại không cần sử dụng hệ thống đánh lửa. Sau khi khởi động, động cơ diesel có thể duy trì nổ liên tục mà không cần tới nguồn điện. Đây là một ưu thế của loại động cơ này khi hoạt động dưới nước. Thậm chí, những dòng xe diesel đời cũ thường không có các chi tiết điện trên xe. Điều này càng khiến chúng hoạt động tốt trong môi trường nước, sẵn sàng phục vụ người dùng băng rừng, lội suối. Tất nhiên, miễn là lái xe giữ cho đường nạp không khí ở bên trên mặt nước.

Ngày ấy, từ buôn làng xa xôi của Tây nguyên, H’Uyên Niê thi đậu vào Trường Đại học Văn hóa nghệ thuật quân đội. Tốt nghiệp năm 2009, cô công tác tại Đoàn ca múa nhạc Đắk Nông được 4 năm rồi chuyển sang Đoàn ca múa nhạc tổng hợp Đam San (Gia Lai) thêm 4 năm nữa trước khi về định cư hẳn ở quê chồng tại thôn Ia Lôk, xã Ia Mơ Nông. H’Uyên Niê về làng, làm Phó chủ tịch Hội Liên hiệp phụ nữ xã Ia Mơ Nông và bắt tay cùng bà con bản địa khởi nghiệp.

Mỏ Đại Hùng nằm ở vùng nước sâu xa bờ, Lô 05-1(a), ngoài khơi Việt Nam, được các nhà thầu nước ngoài đưa vào khai thác năm 1994. Tuy nhiên, do nhiều yếu tố bất lợi ngoài dự báo, hoạt động khai thác tại đây không đạt hiệu quả như mong muốn. Năm 2002, các nhà thầu nước ngoài quyết định rút lui và bán lại toàn bộ phương tiện, thiết bị khai thác đã đầu tư với giá tượng trưng 1 USD cho Petrovietnam tiếp nhận.

Việc lái xe điện không khác biệt nhiều so với cách lái xe động cơ đốt trong truyền thống. Chỉ có một vài điểm khác biệt thay đổi thói quen sử dụng của người dùng để phù hợp với đặc tính của xe điện. Còn về cảm giác vận hành, có thể nói xe điện tăng tốc êm mượt, vượt trội ở nhiều dải tốc độ, giúp hành khách trên xe cảm thấy thoải mái hơn xe trang bị đồng cơ xăng hay dầu. Về lâu dài, lái xe điện dễ gây "nghiện" và ít người muốn quay lại dùng xe trang bị động cơ đốt trong.